爲防止泵吸空(kōng)，一般要求泵的安裝位置應盡量靠近油箱，且最好(hǎo)油箱的位置比液壓泵的高(gāo)；同時(shí)，再進油管路上(shàng)應安裝濾油器。

盡管如此，可有的機器在這(zhè)方面還會(huì)出現(xiàn)吸空(kōng)故障。

振動壓路機，其油箱的安裝位置雖然也(yě)靠近液壓泵且比液壓泵的位置高(gāo)，安裝了(le)濾油器可還是會(huì)出現(xiàn)吸空(kōng)的現(xiàn)象。　　

該振動壓路機的液壓系統是閉式系統，補油泵供給主泵用(yòng)油，補充主油路因洩漏而損失的油量；

而且能(néng)對(duì)主油路中的熱油進行量換散熱，保證油液的溫度不過高(gāo)；

同時(shí)，還供給變量機構壓力油。補油泵的進油量是通過進油管的虹吸作(zuò)用(yòng)實現(xiàn)的，中間經過濾油器。

由于虹吸作(zuò)用(yòng)會(huì)使泵的吸油口産生真空(kōng)度，油經過濾油器又會(huì)産生壓力損失，二者相加，補油泵吸油口的真空(kōng)度就會(huì)加大(dà)，從(cóng)而導緻補油泵吸油不足，甚至斷流。

一旦發生斷流，變量操縱機構将無法正常工(gōng)作(zuò)，主油路的熱油也(yě)得不到(dào)充分散熱，油溫劇(jù)升。

筆(bǐ)者曾經拆檢過一台該型号振動壓路機的液壓泵，發現(xiàn)主泵内部有油液炭化的沉澱物，這(zhè)說明(míng)補油泵因吸空(kōng)曾經出現(xiàn)過油溫很(hěn)高(gāo)的狀況。

産生這(zhè)種故障的壓路機外(wài)在的表現(xiàn)是：行走無力，爬坡能(néng)力不強，甚至無法行走。

爲驗證吸油不暢的故障，可将行走無力或根本不能(néng)行走的壓路機改成直通油，省去濾油器，則立即見效，壓路機馬上(shàng)即可行走正常。

如果這(zhè)種故障持續的時(shí)間過長，由于油溫過高(gāo)，将會(huì)使補油泵的配流盤等出現(xiàn)早期磨損，甚至失去工(gōng)作(zuò)能(néng)力。

但(dàn)整體油溫并不高(gāo)，甚至低(dī)于正常值，僅是閉式油路中循環的油液溫度高(gāo)；而一般情況下(xià)，檢查油液溫度時(shí)都是檢查油箱裏的油液溫度，這(zhè)就造成了(le)油溫不高(gāo)的假象。

因此，很(hěn)容易造成故障診斷的困難和(hé)誤判。這(zhè)應引起我們足夠的重視(shì)。　　

同樣，ABG423型攤鋪機也(yě)存在相同的問題，隻不過在液壓泵的進油口加裝了(le)真空(kōng)表，用(yòng)以監視(shì)液壓泵的進口壓力。

但(dàn)是該真空(kōng)表使用(yòng)一段時(shí)間就會(huì)不準，甚至損壞，無法指示進口壓力，從(cóng)而埋下(xià)故障隐患。

因此，當使用(yòng)同類型的液壓系統時(shí)，要注意勤換濾油器，以保證泵進口的真空(kōng)度符合要求。