液壓系統污染的控制

從(cóng)技術和(hé)經濟的觀點出發 完全去除系統油液中的污染物是不現(xiàn)實的最實際的選擇是通過有效的污染控制措施使油液的樗染度和(hé)系統元件的污染耐受度之間達到(dào)合理(lǐ)的平衡。

由此合理(lǐ)的選用(yòng)過濾器便成了(le)有效控制油液污染的首要問題

過濾器的作(zuò)用(yòng)

過濾器在液壓系統中的作(zuò)用(yòng)主要有以下(xià)兩個：

一是控制元件的污染磨損

二是防止樗染物引起故障一前一種過濾器要求具有足夠高(gāo)的過濾精度 原則上(shàng)應能(néng)有效的濾除尺寸接近污染敏感元件關鍵運動副動态油膜厚度的顆粒污染物。

這(zhè)類過濾器擔負系統的主要過濾作(zuò)用(yòng)，一般安裝在系統的壓力油路和(hé)回油路中。

後一種作(zuò)用(yòng)的過濾器精度較低(dī) 主要作(zuò)用(yòng)是保護個别的元件，防止大(dà)顆粒污染物進入元件而引起元件的突發性損壞或動作(zuò)失靈。

過濾器的另一輔助作(zuò)用(yòng)，就是通過對(duì)過濾器上(shàng)積留污染物種類的分析，幫助查找磨損部位，及早進行故障隐患的分析，及時(shí)進行相應的處理(lǐ)，防患于未然